IT'nin ve operasyon yönetiminin sorduğu her şey.
Entegrasyon, yetki, denetim izi, otonomi kademeleri ve kullanım alanları — tek sayfada.
Mevcut sisteminizi değiştirmeyin.
Aiten yeni bir TMS değildir.
Mevcut sistemlerinizin üzerinde çalışan yapay zeka operasyon katmanıdır.
Aiten sürücülerden ve operasyonun gerçek dünyasından aldığı bilgiyi mevcut teknoloji altyapınıza taşır.
Üç yol var. Üçü de geri dönülebilir.
Aiten'i kullanmaya başlamak için mevcut taşıma yönetim sisteminizi değiştirmeniz gerekmez; hangi yoldan gireceğinize IT ekibiniz karar verir.
Panelden başlayın
Geliştirme yok · aynı günSefer panelden açılır: sürücü, plaka ve duraklar girilir. Hiçbir sistemi kurcalamadan, tek bir seferle deneyebilirsiniz. Çoğu ekip pilotu böyle başlatır.
Pilot yapan, önce görmek isteyen ekipler
ERP/WMS'ten sefer açın
Bir uç nokta · yarım günlük geliştirmeSisteminizde sevkiyat oluştuğunda Aiten'e tek bir istek gönderirsiniz; sürücüye WhatsApp mesajı otomatik gider. Kendi sipariş numaranızı da gönderirseniz mükerrer sefer koruması devreye girer: aynı numara ikinci kez gelirse yeni sefer açılmaz, mevcut seferin kodu döner.
Sevkiyatı zaten bir sistemde açan üreticiler ve 3PL'ler
Sonucu geri okuyun
İki uç nokta · bir günlük geliştirmeSefer durumunu ve teslimat kanıtını periyodik olarak çeker, kendi ekranlarınıza yazarsınız. Ekipleriniz Aiten'i hiç açmadan çalışmaya devam eder; irsaliye ve teslim kanıtı kendi sisteminizde belirir.
Kullanıcısını kendi ekranında tutmak isteyen kurumlar
IT ekibinin ilk toplantıda sorduğu altı şey.
Sunucu-sunucu için servis anahtarı, kullanıcı adına işlem için JWT. İkisi de aynı uç noktalarda geçerli.
Sefer ve durak bilgisi sizden gelir; ETA, konum, evrak ve teslimat kanıtı Aiten'den döner.
İsteğe bağlı webhook: durum geçişleri HMAC imzalı olarak adresinize iletilir. Webhook tanımlamazsanız aynı olayları API'den sorgularsınız.
Kendi sipariş numaranız üzerinden. Ağ zaman aşımında isteği tekrarlarsanız ikinci sefer açılmaz.
Uç noktalar versiyonsuz; kırıcı değişiklik olursa ayrıca bildirilir.
Tek ortam. Test için gerçek olmayan telefon numarası kullanılır ki sahadaki bir sürücüye mesaj gitmesin.
Yapay zeka ile doğmuş lojistik operasyonu. Kurumsal kontrol.
Otonomi gerektiği yerde otonomi.
Kontrol gerektiği yerde kontrol.
Her şeyi yapay zekâya bırakmak zorunda değilsiniz.
Aiten rutin ve belirli operasyonları kendi yürütür.
Teslimat başarısızlığı riski.
Otomatik çözüm yok — insan kararı gerekiyor.
Operasyon sorumlusu bilgilendirildi.
Yetki, iz ve veri.
Yapay zekayı operasyona sokmanın önündeki asıl engel teknik değil, hesap verebilirlik. Aiten'in bu üç başlıkta yaptığı şey şu.
Veri şirket bazında izole edilir.
Her sefer bir şirkete bağlıdır; başka bir şirketin seferi sorgulandığında sistem “bulunamadı” döner, “yetkiniz yok” bile demez.
Panel kullanıcıları yalnızca kendi şirketlerinin seferlerini, belgelerini ve sürücü iletişimini görür.
Entegrasyon anahtarıyla bağlanıyorsanız şirket kimliğini her istekte açıkça göndermeniz önerilir — hangi şirkete sefer açıldığı belirsiz kalmasın.
Her kaydın kim, ne zaman, hangi kanaldan izi vardır.
Sefer kaydında oluşturan kullanıcı, oluşturma zamanı ve kaynağı (panel, toplu yükleme, API) tutulur.
Her belgede doğrulama zamanı, kullanılan yapay zeka modeli ve modelin ham yanıtı saklanır — bir doğrulama sonradan sorgulanabilir.
Sürücüyle yapılan her mesajlaşma ve arama sefer geçmişine yazılır; “kim ne demişti” tartışması kayıt üzerinden kapanır.
Silinen kayıt kaybolmaz, kapanır.
Şirket, sürücü ve sefer kayıtlarında yumuşak silme kullanılır: kayıt erişimden çıkar ama denetim izi bozulmaz.
Pasif hale getirilen bir şirketin sürücüsüne mesaj gitmez, aranmaz; giden tüm iletişim durur.
İşlenen veri kategorileri, hukuki sebepler ve ilgili kişi hakları KVKK Aydınlatma Metni'nde ayrıntılı olarak açıklanmıştır.
Bir doğrulamayı sonradan sorgulamak istediğinizde elinizde yalnızca sonuç değil, o sonuca nasıl varıldığı da olur: hangi görsel okundu, hangi alanlar çıkarıldı, hangi karşılaştırma hangi uyarıyı üretti. Yapay zekanın kararı bir kara kutu değil, açılabilir bir kayıttır.
Aiten nerede çalışır?
İlk mil
Sürücü onboarding, yükleme zamanı ve hareket takibi.
Yolda
ETA, konum, gecikme ve operasyon durumu takibi.
Teslimat
Teslimat iletişimi ve teslimat kanıtı toplama.
Eksik evrak takibi
Teslim edilmiş ancak evrakı eksik kalan seferlerin takibi.
Taşıyıcı operasyonları
Sürücü ve taşıyıcı iletişiminin büyük ölçekte yürütülmesi.
İstisna yönetimi
Normal akışın dışındaki operasyonların tespiti ve ekibe aktarımı.
Aiten her operasyona uymaz.
Değerlendirme toplantısında zaman kaybetmemeniz için sınırı en baştan yazıyoruz. Aşağıdaki ikinci liste bir yol haritası vaadi değil, bugünkü kapsamın dışıdır.
Güçlü olduğu yerler
Kapsam dışı
Kapsam dışı başlıkların çoğu zaten sizde çalışan sistemlerin işi. Aiten o sistemlerin yapamadığı tek şeyi üstlenir: sahadaki insanla konuşup veriyi getirmek.
Dört hafta, dört soru.
Her hafta tek bir şeyi kanıtlar. Herhangi bir haftada durursanız o ana kadar kurduğunuz hiçbir şey boşa gitmez — çünkü sonraki hafta bir öncekinin üzerine biner.
Sürücü gerçekten yanıt veriyor mu?
Tek bir hattan, gerçek operasyonunuzdan seçilmiş birkaç seferle başlanır. Sefer panelden açılır; hiçbir sisteminize dokunulmaz.
Birkaç sefer ve sürücü telefonu.
Evrak doğru okunuyor mu?
Sizin gerçek irsaliyeleriniz üzerinde doğrulama sonuçları izlenir; okuma kalitesi ve güven eşiği operasyonunuza göre ayarlanır.
Bir operasyon sorumlusunun günde on beş dakikası.
Sistemlerimize oturuyor mu?
Sefer açma ve sonuç okuma uçları bağlanır. Kendi sipariş numaranız akışa girer, mükerrer koruma devreye alınır.
Yarım ile bir günlük geliştirme.
Ölçekte de çalışıyor mu?
Hacim kademeli açılır, istisna eşikleri ve hangi durumun kime düşeceği netleştirilir. Ekip artık sefer değil, istisna listesi izliyordur.
Ekipten kimin neyi göreceğine dair bir karar.
Sürücü tarafında eğitim yoktur, dolayısıyla “kullanıcıyı alıştırma” diye bir faz da yoktur. Devreye alma süresini belirleyen tek şey sizin tarafınızdaki entegrasyon kararıdır — ve ilk hafta bunun hiçbirine ihtiyaç duymaz.
Bir sonraki seferinizi Aiten takip etsin.
Teorik bir demo izlemek yerine gerçek operasyonunuzdan birkaç sefer seçin.
- Aiten sürücüyle iletişim kursun.
- Durumu takip etsin.
- Gecikmeleri tespit etsin.
- Evrakları toplasın.
- Size yalnızca gerçekten müdahale etmeniz gereken noktaları getirsin.